2014年巴西*開賽，目光聚焦巴西賽場(chǎng)。此次巴西*上，從賽場(chǎng)外的中國產(chǎn)品到賽場(chǎng)上的中國品牌，從賽事中啟用的中國裝備到裝備背后的中國標(biāo)準(zhǔn)，都在悄然刮起一股中國風(fēng)。

 
　　中國足球雖然還徘徊在*門外，但中國裝備已經(jīng)“踢”進(jìn)了*賽場(chǎng)。從為南非*提供“嗚嗚祖啦”的吹奏樂器，到為巴西*提供的裝備，*見證著中國制造和中國創(chuàng)造邁向世界的足音。
　　
　　5月20日，由中國北車股份有限公司設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的新型電動(dòng)車組到達(dá)巴西里約港。這組電動(dòng)車組將帶領(lǐng)世界各地的球星和球迷前往里約馬拉卡納球場(chǎng)參加、觀看*。
　　
　　位于北京的同方威視技術(shù)股份有限公司為巴西*提供的安檢設(shè)備，也將在*期間為保障里約的安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
　　
　　*新建、翻新的多個(gè)足球場(chǎng)中，三一重工[0.00%資金研報(bào)]、徐工集團(tuán)等中國工程機(jī)械身影不斷。在巴西庫亞巴市*、奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館建設(shè)中，徐工產(chǎn)品主導(dǎo)了施工機(jī)械領(lǐng)域；而在首都巴西利亞的*國家體育場(chǎng)（馬拉卡納球場(chǎng)）和庫亞巴市的潘塔納爾*體育場(chǎng)改建工程中，三一重工則活躍在建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)角落。
　　
　　從簡(jiǎn)單代加工的輕工制品，到復(fù)雜精密的裝備工業(yè)；從西亞酷熱的沙漠天氣，到美洲潮濕的熱帶雨林，中國裝備制造實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的跨越。
　　
　　中國創(chuàng)造綻放世界
　　
　　6月13日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日）起，來自世界各地的球員、球迷和觀眾，將乘坐中國研制的地鐵列車和EMU電動(dòng)車組參與、觀看*。而作為本屆*的安檢設(shè)備供應(yīng)商——同方威視，將為巴西*提供安檢設(shè)備和安全保障服務(wù)。
　　
　　不論是安檢設(shè)備，還是搭載乘客的城鐵，中國制造都是它們背后堅(jiān)實(shí)的靠山。
　　
　　中國北車長客股份有限公司為交付巴西城鐵設(shè)計(jì)的*雙信號(hào)兼容系統(tǒng)，*由自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)完成。
　　
　　“雙信號(hào)系統(tǒng)兼容的設(shè)計(jì)是國內(nèi)在城鐵列車上實(shí)現(xiàn)，由公司自主完成信號(hào)系統(tǒng)與車輛的集成設(shè)計(jì)。”中國北車長客股份有限公司設(shè)計(jì)師段洪亮介紹道。據(jù)悉，這一系統(tǒng)在車輛上安裝兩套信號(hào)設(shè)備，兩套信號(hào)設(shè)備能夠根據(jù)運(yùn)行線路的不同實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換，使列車能夠在兩條不同信號(hào)系統(tǒng)的線路上運(yùn)行，大大增加了車輛的使用效率。段洪亮認(rèn)為，隨著各城市地鐵線路的增多，同一列車有可能運(yùn)行在不同信號(hào)系統(tǒng)的線路之間，因此這樣的設(shè)計(jì)能夠給出較的解決方案和應(yīng)用示范。
　　
　　“EMU項(xiàng)目中列車裝置的全自動(dòng)脫軌檢測(cè)裝置也是此次的亮點(diǎn)之一。”中國北車長客股份有限公司鐵路客車開發(fā)部唐金康設(shè)計(jì)師說。